دانستنی ها

راهنمای تشخیص و نگهداری بوبین برق پیشرو ۱۲۵cc

بوبین برق پیشرو ۱۲۵cc

بوبین برق پیشرو یکی از قطعات حساس سیستم برق موتورهای ۱۲۵ سی‌سی است که وظیفه تولید ولتاژ برای روشنایی، جرقه و شارژ باتری را دارد. تشخیص به‌موقع عیوب بوبین از خرابی‌های بزرگ‌تر جلوگیری می‌کند و هزینه‌های سرویس را کاهش می‌دهد. در این مطلب علائم خرابی، نحوه تست ساده و نکات نگهداری عملی را می‌بینید.

بوبین برق پیشرو 125cc — میهن یدک گرمسار

۱.بوبین برق پیشرو چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟

— تعریف کوتاه

بوبین پیشرو یک سیم‌پیچ استاتور/پیکاپ است که در زمان چرخش روتور ولتاژهای AC تولید می‌کند و برای شارژ و تغذیه مدارهای چراغ و CDI/اکسل‌کننده استفاده می‌شود.

— کاربرد در موتور ۱۲۵

در موتورهای ۱۲۵cc این بوبین معمولاً برای چراغ جلو، نشانگرها و گاهی به‌عنوان منبع کمکی شارژ به کار می‌رود.

۲.نشانه‌های خرابی بوبین پیشرو

  • روشن‌نشدن یا کم‌نور شدن چراغ جلو در دورهای بالا/پایین.
  • قطع و وصل جریان چراغ‌ها یا نوسان روشنایی.
  • افزایش بار روی سیستم الکترونیکی یا بالا رفتن دمای قطعه.
  • هنگام تست، خواندن اهم‌مقاومت خارج از محدوده نرمال (بسته به مدل).

۳.روش ساده تست بوبین (ابزار: مولتی‌متر)

— تست مقاومت (اهم‌متر)

  1. موتور خاموش و شمع/باطری قطع باشد.
  2. سیم‌های بوبین را جدا کن و دو سر بوبین را با اهم‌متر اندازه بگیر.
  3. مقدار اهم را با مقدار مرجع سازنده مقایسه کن (اگر ندارید، برای بوبین‌های چراغ معمولاً چند اهم تا چند ده اهم معقول است — اگر خیلی بی‌نهایت/باز یا صفر است خراب است).

— تست ولتاژ (استاتور در حال کار)

  1. موتور را راه‌اندازی کن (اگر ایمن نیست، تکنسین انجام دهد).
  2. با مولتی‌متر روی AC ولتاژ خروجی بوبین را در دور ارام و دور بالا اندازه بگیر.
  3. نوسان یا نبود ولتاژ نشان‌دهنده مشکل پیکاپ/اتصالات یا بوبین است.

نکته: اگر به مقادیر مرجع دسترسی نداری، بهترین کار مقایسه با یک بوبین سالم همان مدل است.

۴.نصب و نگهداری صحیح

  • هنگام نصب از سالم بودن پایه‌ها و واشرها مطمئن شو تا لرزش باعث آسیب نشود.
  • اتصالات و کانکتورها را تمیز و روغن‌زدایی کن؛ از اسپری تماس الکتریکی مناسب استفاده کن.
  • از سیم‌کشی‌های نزدیک به گرما یا روغن دور نگه دار.
  • اگر بوبین مدل «داخل روغن» است، از آب‌بندی مناسب و سالم بودن لاستیک‌ها مطمئن شو.

۵.قطعات مرتبط و جایگزین

  • پیکاپ ۲ بوبین پیشرو (125cc) — چک کن مدل دقیق سازگار باشه.
  • رابط ترانزیستور/رله و کابل‌ها — گاهی مشکل از رابط است نه خود بوبین.
  • اگر ذغال/رله مرتبط وجود دارد، همزمان بررسی‌شان کن.

نکات ایمنی

  • قبل از تست یا باز کردن سیم‌کشی، باتری را جدا کن.
  • از دستکش عایق و ابزار مناسب استفاده کن.
  • اگر مطمئن نیستی، کار را به تعمیرکار متخصص بسپار.

چگونه بفهمم بوبین برق پیشرو خراب شده؟

کم‌نور شدن چراغ‌ها، قطع و وصل جریان، یا خواندن مقاومت غیرمعمول با اهم‌متر از نشانه‌های رایج خرابی است.

آیا خودم می‌توانم بوبین را تعویض کنم؟

اگر تجربه فنی و ابزار مناسب داری بله؛ اما دقت کن مدل سازگار را تهیه کنی و اتصالات را صحیح وصل کنی. در غیر این صورت به تکنسین مراجعه کن.

تفاوت بوبین داخل روغن و بوبین معمولی چیست؟

بوبین داخل روغن در محیط روغنی نصب می‌شود و معمولاً عمر بیشتری دارد و نیاز به آب‌بندی دارد؛ اما برای عملکرد صحیح باید از نمونه سازگار استفاده شود.

میهن یدک گرمسار مرکز فروش عمده قطعات برقی موتور (بوبین، سیم‌کشی، ترانزیستور و …):

(125cc)بوبین برق پیشرو

اشتراک‌ها:

پست های مرتبط

1 دیدگاه
  • کاربر
    کاربر
    شهریور ۱۵, ۱۴۰۴ در ۶:۵۱ ب٫ظ

    بسیار عالی بود

    پاسخ
دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *